高強(qiáng)度螺栓(以下簡(jiǎn)稱高栓)技術(shù)是鋼結(jié)構(gòu)橋梁連接中常用的連接方式之一。高栓的連接，按照其傳力方式，可分為摩擦型高栓連接、承壓型高栓連接、扭剪型高栓連接等幾種。高栓到底是何時(shí)開(kāi)始使用的尚不明確，但有資料記載，美國(guó)是世界上頭一個(gè)開(kāi)始研究高栓的國(guó)家，始于20世紀(jì)40年代。日本從20世紀(jì)50年代就開(kāi)始使用高栓，初次使用于1954年架設(shè)的某鐵路橋，以此為契機(jī)，隨后在鐵路橋上大量使用高栓。1961年還制定了高栓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，即日本工業(yè)規(guī)格JIS B 1186。隨后，日本公路協(xié)會(huì)又出版發(fā)行了《公路鋼橋高強(qiáng)度螺栓摩擦連接設(shè)計(jì)指南》。
                                         

　　我國(guó)鐵路鋼橋自20世紀(jì)60 年代初期開(kāi)始用高栓連接代替鉚釘連接，至今已有50余年的歷史?，F(xiàn)在，鐵路鋼橋工地連接主要采用高栓連接和焊接連接兩種連接技術(shù)。公路橋的鋼桁梁、桁架拱橋的工地連接也有不少采用高栓連接。